Hệ thống trượt linh hoạt

Hệ thống trượt linh hoạt

Bàn trượt linh hoạt được sử dụng trong phân khu của xưởng thân xe, có thể thực hiện sản xuất tự động và linh hoạt.Bàn trượt linh hoạt chủ yếu bao gồm hai loại: trượt xe đẩy một chiều và trượt xe đẩy tự do.

Các tính năng của hệ thống: thiết bị vận hành đơn giản và nhanh chóng, đồng thời có tính khả thi cao;vận chuyển phôi có mức độ tự động hóa và định vị chính xác cao;thiết bị có mức độ mô đun hóa cao, dễ thay thế và bảo trì.

Trong dây chuyền hàn thường gặp phải tình trạng một robot cần hàn nhiều mô hình.Trong trường hợp các mô hình nền tảng khác nhau, việc chia sẻ đồ đạc không còn khả thi và cần phải chuyển đổi đồ đạc.Các thiết bị cố định thông thường được chuyển đổi thủ công, mất nhiều thời gian và độ chính xác định vị kém.Chìa khóa Không thể tự động, tín hiệu cần được xác nhận thủ công sau khi chuyển đổi hoàn tất, phía trên là bảng trượt chéo, có thể lưu trữ nhiều đồ đạc để chuyển đổi và có độ chính xác cao, thời gian chuyển đổi ngắn hơn thủ công và số lượng đồ đạc lưu trữ có thể được thay đổi theo kích thước đã lên kế hoạch.

Một thiết bị trượt chéo linh hoạt, bao gồm một động cơ thứ nhất và một động cơ thứ hai, đầu ra nguồn của động cơ thứ nhất và động cơ thứ hai được trang bị tương ứng với vít dương và âm thứ nhất và vít dương và âm thứ hai, vít dương và âm thứ nhất Vít đảo chiều bao gồm vít thứ nhất và vít thứ hai, vít tiến và vít thứ hai bao gồm vít thứ ba và vít thứ tư, và ghế di chuyển thứ nhất được lắp trên vít thứ nhất và vít thứ tư, và vít thứ hai A di chuyển thứ hai ghế được lắp trên thanh vít và thanh vít thứ ba.Khi động cơ thứ nhất và động cơ thứ hai hoạt động, ghế di chuyển thứ nhất và ghế di chuyển thứ hai di chuyển sang một bên gần hoặc xa nhau.Động cơ thứ nhất và ghế di chuyển thứ hai di chuyển về phía nhau.Ổ trục thứ nhất và ổ trục thứ hai được lắp cố định tương ứng trên động cơ thứ hai, giữa trục vít thứ nhất và đầu ra công suất của động cơ thứ nhất, giữa trục vít thứ hai và ổ trục thứ hai, giữa trục vít thứ ba và đầu ra công suất đầu cuối của động cơ thứ nhất, Một thiết bị kết nối được lắp đặt giữa các đầu ra nguồn của động cơ thứ hai, giữa thanh vít thứ tư và ổ trục thứ nhất, và một thanh nẹp được lắp trên ghế di chuyển thứ nhất và ghế di chuyển thứ hai, có thể là tương đối nhanh Ghế di chuyển thứ nhất và ghế di chuyển thứ hai được tháo rời để giảm thời gian cần thiết cho quá trình lắp đặt và tháo gỡ, đồng thời thiết kế của các vít âm và dương kép có thể giúp ghế di chuyển thứ nhất và ghế di chuyển thứ hai ổn định hơn khi chúng di chuyển về phía hoặc ra xa nhau, quá trình kẹp của một cặp nẹp sẽ chắc chắn hơn.