|
| MOQ: | thương lượng |
| giá bán: | negotiable |
| bao bì tiêu chuẩn: | Đóng gói bằng màng nhựa và bọc bằng dải |
| Thời gian giao hàng: | Theo yêu cầu của khách hàng |
| phương thức thanh toán: | có thể thương lượng |
| khả năng cung cấp: | Năng lực sản xuất mạnh mẽ |
Băng tải tích lũy ma sát
Băng tải tích lũy ma sát là một loại thiết bị vận chuyển mới với trình độ tiên tiến quốc tế.Hệ thống ma sát đã thay đổi phương pháp truyền thống dựa vào xích làm phương tiện truyền dẫn và sử dụng lực ma sát giữa thiết bị điện (bánh xe ma sát) và phương tiện chịu lực đồng xây dựng (xe đẩy) để hoàn thành quá trình vận chuyển phôi.So với băng tải xích truyền thống, băng tải tích lũy ma sát có ưu điểm là chu kỳ ngắn, tính linh hoạt cao và bảo vệ môi trường cao.Hệ thống ma sát được kết hợp với các thiết bị đặc biệt như thang máy, máy chuyển, nút chặn và cửa quay, và được điều khiển bởi hệ thống điều khiển điện tử thông minh được vi tính hóa tiên tiến, có thể hoàn thành chính xác các chức năng vận chuyển, định vị, nâng, chuyển, bốc xếp của phôi.
Băng tải ma sát (FDS) là một hình thức vận chuyển sử dụng ma sát để điều khiển các vật thể được truyền tải.Việc áp dụng băng tải ma sát trong các nhà máy sản xuất ô tô cũng đã chứng kiến nhiều hình thức ứng dụng kết cấu mới lạ.Kinte có một số công nghệ đã được cấp bằng sáng chế trong lĩnh vực băng tải ma sát và đi đầu so với các đối tác Trung Quốc.
So sánh với chuỗi tích lũy và hệ thống trượt
1) Sử dụng không gian cao
Do không sử dụng dây chuyền nên không có dây chuyền hồi trống nên có thể tận dụng tối đa không gian mặt phẳng của nhà xưởng.~
Chuỗi tích lũy có một chuỗi trở lại trống và tỷ lệ sử dụng của xưởng thấp.
2) Bố cục dòng đơn giản
Bố trí đường ma sát đơn giản.Hệ thống bố trí đường ray của đường ma sát rất đơn giản và không có vấn đề về hệ thống dây điện như xích rỗng trở lại.
Bố cục của đường trượt rất phức tạp và cần được hỗ trợ bởi các thiết bị phụ trợ như giường con lăn kích, chuyển xích, chuyển ray, v.v.
Cách bố trí của chuỗi back-to-blank phải được xem xét khi đấu dây chuỗi tích lũy.
3) Tiếng ồn thấp
Không phát ra tiếng ồn do tác động của đường ma sát trong quá trình hoạt động.Tuy nhiên, tiếng ồn do tác động của xích ắc quy khi vận hành lớn, đặc biệt khi tốc độ dây chuyền 12-18 m/phút, tiếng ồn tương đối lớn ảnh hưởng đến môi trường làm việc của công nhân.
4) Tốc độ truyền tải cao
Tốc độ truyền tải của đường ma sát có thể được chọn theo nhịp quy trình trong phạm vi tốc độ đường từ 0 ~ 30 m/phút.Tuy nhiên, tốc độ truyền tải của chuỗi tích lũy chỉ có thể nằm trong phạm vi tốc độ tuyến tính từ 0~18m/phút.Các đường ma sát phù hợp hơn cho việc sản xuất các vòng thép quy mô lớn trong các kho hàng có nhịp độ nhanh.
Do tốc độ vận chuyển nhanh của đường ma sát, so với dây chuyền sản phẩm, nó có thể tiết kiệm tổng số xe đẩy hoặc máy rải dưới cùng một tiền đề sản xuất vòng thép.
5) Tiêu thụ năng lượng thấp
Công suất chung của động cơ trong mỗi thiết bị truyền động của đường ma sát là 0,1 ~ 0,25Kw.Do áp dụng chế độ vận hành rơle, tất cả các động cơ không cần phải chạy cùng lúc nên mức tiêu thụ năng lượng thấp.
Bởi vì sản phẩm và chuỗi phát hành áp dụng chế độ hoạt động liên tục của toàn bộ dây chuyền, cho dù có bao nhiêu sản phẩm vận chuyển đang hoạt động, động cơ công suất cao cần phải chạy liên tục, do đó mức tiêu thụ năng lượng tương đối cao.
Xem xét toàn diện việc sử dụng các đường ma sát và chuỗi tích lũy có thể tiết kiệm 30% năng lượng tiêu thụ.
6) Có lợi để bảo vệ
Do xích truyền động tích tụ nên xích sinh ra bụi sắt trong quá trình truyền động với đĩa xích và đoàn tàu gây ô nhiễm môi trường nhà xưởng, ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm.Bánh ma sát của đường ma sát được làm bằng cao su polyurethane.Trong quá trình vận hành sẽ không tạo ra bụi sắt và tiếng ồn khi truyền động giữa bánh ma sát và thanh ma sát của đoàn tàu, không gây ô nhiễm môi trường sản xuất, có lợi cho việc bảo vệ môi trường.
Do cấu trúc không xích nên không cần bôi trơn bằng dầu và hàng hóa được vận chuyển nằm phía trên đoàn tàu nên sẽ không gây ô nhiễm cho xưởng và hàng hóa được vận chuyển, có lợi cho việc nâng cao chất lượng sản phẩm.Chuỗi tích lũy được vận chuyển theo chuỗi và chuỗi cần được bôi trơn.Các giọt dầu và bụi sinh ra do mài mòn giữa xích, toa xe, xe đẩy và đường ray sẽ rơi xuống gây ô nhiễm môi trường nhà xưởng và vận chuyển hàng hóa, không có lợi cho việc nâng cao chất lượng sản phẩm.
7) Khả năng lắp đặt thiết bị
Thiết bị được lắp đặt trên bệ, thuận tiện và nhanh chóng, có thể nâng cao chất lượng lắp đặt thiết bị và đảm bảo an toàn cho người lắp đặt.
Hoàn thành.
Việc lắp đặt sản phẩm và chuỗi phát hành ở độ cao lớn khó lắp đặt và thời gian lắp đặt thiết bị kéo dài, điều này không có lợi cho việc cải thiện chất lượng lắp đặt thiết bị.Đồng thời, các yêu cầu về bảo vệ nhân viên an toàn cao, và có một mối nguy hiểm nhất định.
8) linh hoạt
Dây chuyền sản xuất có tính linh hoạt tốt.Khi thiết bị cần được sửa đổi và điều chỉnh, nó có thể được thực hiện dễ dàng và tác động đến thiết bị hiện có là nhỏ.Khi thiết bị mới và cũ được cập cảng, thời gian ngừng hoạt động của dây chuyền sản xuất sẽ ngắn.
Dây chuyền sản xuất chuỗi sản phẩm có tính linh hoạt kém, công việc phức tạp hơn khi cần chuyển đổi, ảnh hưởng lớn đến dây chuyền sản xuất ban đầu và mất nhiều thời gian để dừng sản xuất.
9) Khả năng bảo trì
Việc bảo trì thiết bị thuận tiện, đảm bảo an toàn cho nhân viên bảo trì và thời gian khắc phục sự cố ngắn.Ngay cả khi có sự cố với một trình điều khiển nhất định, nó sẽ không ảnh hưởng đến hoạt động của các đoạn dây chuyền khác và sẽ không làm cho toàn bộ dây chuyền ngừng chạy.Cũng có thể tự đẩy xe đẩy qua điểm lỗi trong khi bảo trì để không ảnh hưởng đến sản xuất.
Việc bảo trì thiết bị dây chuyền sản phẩm cần được thực hiện ở độ cao lớn, độ an toàn kém, không gian làm việc nhỏ và vận hành khó khăn.Khi một bộ truyền động bị lỗi hoặc một dây chuyền bị kẹt tại một điểm nào đó, toàn bộ dây chuyền sẽ ngừng chạy và sẽ mất một thời gian tương đối dài để tạm thời xử lý sản xuất và khắc phục sự cố nếu không có xe đẩy thủ công.
Vì mỗi biến tần có một điểm phát hiện, PLC có thể xác định chính xác vị trí của điểm lỗi khi xảy ra lỗi, do đó giảm thời gian khắc phục sự cố.
Do số lượng điểm phát hiện trong sản phẩm và dây chuyền phát hành ít nên khi xảy ra lỗi, có thể mất nhiều thời gian để xác định điểm lỗi, đặc biệt khi dây chuyền bị kẹt, cần kiểm tra từng đoạn dọc theo dây chuyền
.
Cấu trúc cơ học của thiết bị tương đối đơn giản và tỷ lệ hỏng hóc thấp hơn so với thiết bị vận chuyển thông thường.
10) Chi phí đầu tư
Đối với thiết bị vận chuyển, mức đầu tư của loại ma sát tương đối cao.Nếu xem xét các yếu tố đầu tư như nhà xưởng, kết cấu thép thì đầu tư tổng thể sẽ tương tự như đầu tư cho chuỗi sản phẩm.
|
|
| MOQ: | thương lượng |
| giá bán: | negotiable |
| bao bì tiêu chuẩn: | Đóng gói bằng màng nhựa và bọc bằng dải |
| Thời gian giao hàng: | Theo yêu cầu của khách hàng |
| phương thức thanh toán: | có thể thương lượng |
| khả năng cung cấp: | Năng lực sản xuất mạnh mẽ |
Băng tải tích lũy ma sát
Băng tải tích lũy ma sát là một loại thiết bị vận chuyển mới với trình độ tiên tiến quốc tế.Hệ thống ma sát đã thay đổi phương pháp truyền thống dựa vào xích làm phương tiện truyền dẫn và sử dụng lực ma sát giữa thiết bị điện (bánh xe ma sát) và phương tiện chịu lực đồng xây dựng (xe đẩy) để hoàn thành quá trình vận chuyển phôi.So với băng tải xích truyền thống, băng tải tích lũy ma sát có ưu điểm là chu kỳ ngắn, tính linh hoạt cao và bảo vệ môi trường cao.Hệ thống ma sát được kết hợp với các thiết bị đặc biệt như thang máy, máy chuyển, nút chặn và cửa quay, và được điều khiển bởi hệ thống điều khiển điện tử thông minh được vi tính hóa tiên tiến, có thể hoàn thành chính xác các chức năng vận chuyển, định vị, nâng, chuyển, bốc xếp của phôi.
Băng tải ma sát (FDS) là một hình thức vận chuyển sử dụng ma sát để điều khiển các vật thể được truyền tải.Việc áp dụng băng tải ma sát trong các nhà máy sản xuất ô tô cũng đã chứng kiến nhiều hình thức ứng dụng kết cấu mới lạ.Kinte có một số công nghệ đã được cấp bằng sáng chế trong lĩnh vực băng tải ma sát và đi đầu so với các đối tác Trung Quốc.
So sánh với chuỗi tích lũy và hệ thống trượt
1) Sử dụng không gian cao
Do không sử dụng dây chuyền nên không có dây chuyền hồi trống nên có thể tận dụng tối đa không gian mặt phẳng của nhà xưởng.~
Chuỗi tích lũy có một chuỗi trở lại trống và tỷ lệ sử dụng của xưởng thấp.
2) Bố cục dòng đơn giản
Bố trí đường ma sát đơn giản.Hệ thống bố trí đường ray của đường ma sát rất đơn giản và không có vấn đề về hệ thống dây điện như xích rỗng trở lại.
Bố cục của đường trượt rất phức tạp và cần được hỗ trợ bởi các thiết bị phụ trợ như giường con lăn kích, chuyển xích, chuyển ray, v.v.
Cách bố trí của chuỗi back-to-blank phải được xem xét khi đấu dây chuỗi tích lũy.
3) Tiếng ồn thấp
Không phát ra tiếng ồn do tác động của đường ma sát trong quá trình hoạt động.Tuy nhiên, tiếng ồn do tác động của xích ắc quy khi vận hành lớn, đặc biệt khi tốc độ dây chuyền 12-18 m/phút, tiếng ồn tương đối lớn ảnh hưởng đến môi trường làm việc của công nhân.
4) Tốc độ truyền tải cao
Tốc độ truyền tải của đường ma sát có thể được chọn theo nhịp quy trình trong phạm vi tốc độ đường từ 0 ~ 30 m/phút.Tuy nhiên, tốc độ truyền tải của chuỗi tích lũy chỉ có thể nằm trong phạm vi tốc độ tuyến tính từ 0~18m/phút.Các đường ma sát phù hợp hơn cho việc sản xuất các vòng thép quy mô lớn trong các kho hàng có nhịp độ nhanh.
Do tốc độ vận chuyển nhanh của đường ma sát, so với dây chuyền sản phẩm, nó có thể tiết kiệm tổng số xe đẩy hoặc máy rải dưới cùng một tiền đề sản xuất vòng thép.
5) Tiêu thụ năng lượng thấp
Công suất chung của động cơ trong mỗi thiết bị truyền động của đường ma sát là 0,1 ~ 0,25Kw.Do áp dụng chế độ vận hành rơle, tất cả các động cơ không cần phải chạy cùng lúc nên mức tiêu thụ năng lượng thấp.
Bởi vì sản phẩm và chuỗi phát hành áp dụng chế độ hoạt động liên tục của toàn bộ dây chuyền, cho dù có bao nhiêu sản phẩm vận chuyển đang hoạt động, động cơ công suất cao cần phải chạy liên tục, do đó mức tiêu thụ năng lượng tương đối cao.
Xem xét toàn diện việc sử dụng các đường ma sát và chuỗi tích lũy có thể tiết kiệm 30% năng lượng tiêu thụ.
6) Có lợi để bảo vệ
Do xích truyền động tích tụ nên xích sinh ra bụi sắt trong quá trình truyền động với đĩa xích và đoàn tàu gây ô nhiễm môi trường nhà xưởng, ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm.Bánh ma sát của đường ma sát được làm bằng cao su polyurethane.Trong quá trình vận hành sẽ không tạo ra bụi sắt và tiếng ồn khi truyền động giữa bánh ma sát và thanh ma sát của đoàn tàu, không gây ô nhiễm môi trường sản xuất, có lợi cho việc bảo vệ môi trường.
Do cấu trúc không xích nên không cần bôi trơn bằng dầu và hàng hóa được vận chuyển nằm phía trên đoàn tàu nên sẽ không gây ô nhiễm cho xưởng và hàng hóa được vận chuyển, có lợi cho việc nâng cao chất lượng sản phẩm.Chuỗi tích lũy được vận chuyển theo chuỗi và chuỗi cần được bôi trơn.Các giọt dầu và bụi sinh ra do mài mòn giữa xích, toa xe, xe đẩy và đường ray sẽ rơi xuống gây ô nhiễm môi trường nhà xưởng và vận chuyển hàng hóa, không có lợi cho việc nâng cao chất lượng sản phẩm.
7) Khả năng lắp đặt thiết bị
Thiết bị được lắp đặt trên bệ, thuận tiện và nhanh chóng, có thể nâng cao chất lượng lắp đặt thiết bị và đảm bảo an toàn cho người lắp đặt.
Hoàn thành.
Việc lắp đặt sản phẩm và chuỗi phát hành ở độ cao lớn khó lắp đặt và thời gian lắp đặt thiết bị kéo dài, điều này không có lợi cho việc cải thiện chất lượng lắp đặt thiết bị.Đồng thời, các yêu cầu về bảo vệ nhân viên an toàn cao, và có một mối nguy hiểm nhất định.
8) linh hoạt
Dây chuyền sản xuất có tính linh hoạt tốt.Khi thiết bị cần được sửa đổi và điều chỉnh, nó có thể được thực hiện dễ dàng và tác động đến thiết bị hiện có là nhỏ.Khi thiết bị mới và cũ được cập cảng, thời gian ngừng hoạt động của dây chuyền sản xuất sẽ ngắn.
Dây chuyền sản xuất chuỗi sản phẩm có tính linh hoạt kém, công việc phức tạp hơn khi cần chuyển đổi, ảnh hưởng lớn đến dây chuyền sản xuất ban đầu và mất nhiều thời gian để dừng sản xuất.
9) Khả năng bảo trì
Việc bảo trì thiết bị thuận tiện, đảm bảo an toàn cho nhân viên bảo trì và thời gian khắc phục sự cố ngắn.Ngay cả khi có sự cố với một trình điều khiển nhất định, nó sẽ không ảnh hưởng đến hoạt động của các đoạn dây chuyền khác và sẽ không làm cho toàn bộ dây chuyền ngừng chạy.Cũng có thể tự đẩy xe đẩy qua điểm lỗi trong khi bảo trì để không ảnh hưởng đến sản xuất.
Việc bảo trì thiết bị dây chuyền sản phẩm cần được thực hiện ở độ cao lớn, độ an toàn kém, không gian làm việc nhỏ và vận hành khó khăn.Khi một bộ truyền động bị lỗi hoặc một dây chuyền bị kẹt tại một điểm nào đó, toàn bộ dây chuyền sẽ ngừng chạy và sẽ mất một thời gian tương đối dài để tạm thời xử lý sản xuất và khắc phục sự cố nếu không có xe đẩy thủ công.
Vì mỗi biến tần có một điểm phát hiện, PLC có thể xác định chính xác vị trí của điểm lỗi khi xảy ra lỗi, do đó giảm thời gian khắc phục sự cố.
Do số lượng điểm phát hiện trong sản phẩm và dây chuyền phát hành ít nên khi xảy ra lỗi, có thể mất nhiều thời gian để xác định điểm lỗi, đặc biệt khi dây chuyền bị kẹt, cần kiểm tra từng đoạn dọc theo dây chuyền
.
Cấu trúc cơ học của thiết bị tương đối đơn giản và tỷ lệ hỏng hóc thấp hơn so với thiết bị vận chuyển thông thường.
10) Chi phí đầu tư
Đối với thiết bị vận chuyển, mức đầu tư của loại ma sát tương đối cao.Nếu xem xét các yếu tố đầu tư như nhà xưởng, kết cấu thép thì đầu tư tổng thể sẽ tương tự như đầu tư cho chuỗi sản phẩm.
