MOQ: | có thể thương lượng |
giá bán: | negotiable |
bao bì tiêu chuẩn: | Đóng gói bằng màng nhựa và bọc bằng dải |
Thời gian giao hàng: | Theo yêu cầu của khách hàng |
phương thức thanh toán: | có thể thương lượng |
khả năng cung cấp: | Năng lực sản xuất mạnh mẽ |
Băng tải treo loại tích lũy ngược
Băng tải tích lũy ngược loại DFJ được sử dụng rộng rãi trong vận chuyển hậu cần, chẳng hạn như ô tô, động cơ, thiết bị gia dụng và các ngành công nghiệp khác.Nó có những lợi thế về sự trưởng thành, độ tin cậy và tỷ lệ thất bại thấp.Loại băng tải sản phẩm đảo ngược được chia thành bốn loại theo mô hình: DFJ125, DFJ250, DFJ1000 và nhẹ.
Băng tải sản phẩm đảo ngược mặt đất
Băng tải tích lũy ngược mặt đất được phát triển để đáp ứng nhu cầu công nghiệp hóa cao.Nó có mức độ linh hoạt và linh hoạt cao hơn so với băng tải mặt đất thông thường.Băng tải tích lũy ngược mặt đất có thể bao gồm nhiều băng tải.Một hệ thống băng chuyền có thể điều chỉnh tốc độ chạy ở tốc độ thấp và tốc độ chạy ở tốc độ cao có thể cài đặt theo từng giai đoạn.Nó cũng có thể thực hiện phân phối nhanh chóng, các sản phẩm có thể được vận chuyển theo vòng tròn và có thể thực hiện bốc dỡ tự động, do đó cung cấp khối lượng vận chuyển hậu cần cao và giảm chi phí vận chuyển.Nó là một thiết bị vận chuyển hiệu quả cho các dây chuyền sản xuất và sơn hàng loạt.
Các thành phần chính của băng tải sản phẩm đảo ngược mặt đất
Băng tải tích lũy đảo ngược mặt đất bao gồm xe đẩy tải, đường ray, thiết bị lái, thiết bị căng, thiết bị xoay, công tắc, vận chuyển, nút chặn, bộ tạo tín hiệu và các bộ phận khác.
①Xe đẩy tải: Xe đẩy tải của băng chuyền loại tích lũy ngược mặt đất nói chung là xe đẩy hỗn hợp.Những loại được sử dụng phổ biến nhất là nhóm xe đẩy tải hai mô hình và ba mô hình.Nhóm xe đẩy tải ba kiểu bao gồm xe đẩy phía trước, xe đẩy phía sau và xe đẩy giữa.Một thành phần xe nhỏ.Các nhóm xe đẩy riêng lẻ được kết nối với dầm cân bằng hoặc thanh kết nối và sự kết hợp cụ thể được xác định trong quá trình thiết kế hệ thống.Thân của xe đẩy tải là thép đúc liền khối, có hiệu suất hấp thụ sốc.Các bánh xe đẩy được kết nối bằng bu lông, dễ dàng thay thế.Các bánh xe của xe đẩy là các ổ trục tích hợp.Móng vuốt là bộ phận bằng thép đúc chính xác và đã qua xử lý nhiệt nên chất lượng dễ kiểm soát và tuổi thọ lâu dài.
② Đường ray: Đường ray của sản phẩm đảo ngược mặt đất và băng tải tự do có thể được chia thành ba loại: đường ray tải, đường ray lực kéo và đường ray tải trọng không lực kéo theo điều kiện cố định của nó.Dạng phần cơ bản của đường ray chịu lực ngang, thép hai kênh phía trên là đường ray tải, đường ray lực kéo phía dưới cũng là thép hai kênh, và các giá đỡ được bố trí ở các khoảng nhất định được kết nối thành một tổng thể.Giống như băng tải treo không có sản phẩm, băng tải không có sản phẩm đảo ngược mặt đất cũng có hiệu suất leo dốc, có thể nhận ra các thay đổi nâng, do đó, nó cũng có vòm trên và phần đường ray tải lệch dưới và phần đường ray tải nghiêng.
③Thiết bị xoay nhóm con lăn: Thiết bị xoay nhóm con lăn được chia thành hai loại: thiết bị xoay nhóm con lăn đường ray tải và thiết bị xoay nhóm con lăn đường ray kéo.Kích thước của bán kính hồi chuyển và góc hồi chuyển của nhóm con lăn có thể được sắp xếp và lựa chọn theo cấu trúc và khả năng vượt qua của nhóm xe đẩy tải.
④ Turnout: Nếu có nhiều băng tải trên mặt đất để tạo thành một hệ thống băng chuyền, thì nên sử dụng các turnout để thực hiện quá trình chuyển đổi giữa các băng chuyền.Có nhiều hình thức cử tri đi bầu, nhưng về cơ bản chúng có thể được chia thành hai loại, một là cử tri đi bầu hợp lưu và hai là cử tri đi bầu theo hướng chuyển hướng.
⑤ Thiết bị truyền động của băng tải treo không tích lũy được đặt trong phần xích hồi trống của đường băng tải, đây là nguồn năng lượng của toàn bộ hệ thống băng tải.Chế độ ổ đĩa được chia thành hai loại: ổ đĩa tuyến tính và ổ đĩa góc.Do truyền động tuyến tính có điều kiện ứng suất tốt hơn nên hiện nay nó thường được sử dụng làm thiết bị truyền động cho chuỗi băng tải treo kiểu tích lũy.
Thiết bị truyền động tuyến tính có đặc điểm bố trí linh hoạt và bảo trì thuận tiện.Trong những trường hợp quan trọng, hai thiết bị ổ đĩa có thể được kết nối nối tiếp.Khi một thiết bị truyền động bị lỗi cần sửa chữa, thiết bị truyền động dự phòng còn lại có thể khởi động ngay để đảm bảo cho hệ thống băng tải.Hoạt động liên tục 24/24 giờ.
⑥ Thiết bị căng: Thiết bị căng của băng tải treo không có sản phẩm được bố trí ở đầu ra của thiết bị truyền động của phần xích trống quay trở lại của dây chuyền.Các loại thiết bị căng bao gồm loại lò xo, loại búa nặng, loại khí nén và loại thủy lực khí nén.Bốn loại cấu trúc.Thiết bị căng lò xo phù hợp với đường ngang;thiết bị căng khí nén phù hợp với các dòng không gian ít thay đổi về chênh lệch độ cao của dòng;thiết bị căng trọng lượng và thiết bị thủy lực khí nén phù hợp với nhiều dây chuyền phức tạp và điều kiện làm việc khác nhau.
⑦ Nút chặn: Nút chặn của băng tải tích lũy ngược mặt đất được điều khiển bởi một xi lanh và cổng được hỗ trợ bởi bốn con lăn để chuyển động trơn tru.Khi cổng mở rộng bên dưới rãnh tải, nó sẽ chặn xe đẩy tải phía trước đang chạy và nâng chân nâng của xe đẩy tải phía trước để nhả thanh đẩy trên xích kéo và dừng lại.
MOQ: | có thể thương lượng |
giá bán: | negotiable |
bao bì tiêu chuẩn: | Đóng gói bằng màng nhựa và bọc bằng dải |
Thời gian giao hàng: | Theo yêu cầu của khách hàng |
phương thức thanh toán: | có thể thương lượng |
khả năng cung cấp: | Năng lực sản xuất mạnh mẽ |
Băng tải treo loại tích lũy ngược
Băng tải tích lũy ngược loại DFJ được sử dụng rộng rãi trong vận chuyển hậu cần, chẳng hạn như ô tô, động cơ, thiết bị gia dụng và các ngành công nghiệp khác.Nó có những lợi thế về sự trưởng thành, độ tin cậy và tỷ lệ thất bại thấp.Loại băng tải sản phẩm đảo ngược được chia thành bốn loại theo mô hình: DFJ125, DFJ250, DFJ1000 và nhẹ.
Băng tải sản phẩm đảo ngược mặt đất
Băng tải tích lũy ngược mặt đất được phát triển để đáp ứng nhu cầu công nghiệp hóa cao.Nó có mức độ linh hoạt và linh hoạt cao hơn so với băng tải mặt đất thông thường.Băng tải tích lũy ngược mặt đất có thể bao gồm nhiều băng tải.Một hệ thống băng chuyền có thể điều chỉnh tốc độ chạy ở tốc độ thấp và tốc độ chạy ở tốc độ cao có thể cài đặt theo từng giai đoạn.Nó cũng có thể thực hiện phân phối nhanh chóng, các sản phẩm có thể được vận chuyển theo vòng tròn và có thể thực hiện bốc dỡ tự động, do đó cung cấp khối lượng vận chuyển hậu cần cao và giảm chi phí vận chuyển.Nó là một thiết bị vận chuyển hiệu quả cho các dây chuyền sản xuất và sơn hàng loạt.
Các thành phần chính của băng tải sản phẩm đảo ngược mặt đất
Băng tải tích lũy đảo ngược mặt đất bao gồm xe đẩy tải, đường ray, thiết bị lái, thiết bị căng, thiết bị xoay, công tắc, vận chuyển, nút chặn, bộ tạo tín hiệu và các bộ phận khác.
①Xe đẩy tải: Xe đẩy tải của băng chuyền loại tích lũy ngược mặt đất nói chung là xe đẩy hỗn hợp.Những loại được sử dụng phổ biến nhất là nhóm xe đẩy tải hai mô hình và ba mô hình.Nhóm xe đẩy tải ba kiểu bao gồm xe đẩy phía trước, xe đẩy phía sau và xe đẩy giữa.Một thành phần xe nhỏ.Các nhóm xe đẩy riêng lẻ được kết nối với dầm cân bằng hoặc thanh kết nối và sự kết hợp cụ thể được xác định trong quá trình thiết kế hệ thống.Thân của xe đẩy tải là thép đúc liền khối, có hiệu suất hấp thụ sốc.Các bánh xe đẩy được kết nối bằng bu lông, dễ dàng thay thế.Các bánh xe của xe đẩy là các ổ trục tích hợp.Móng vuốt là bộ phận bằng thép đúc chính xác và đã qua xử lý nhiệt nên chất lượng dễ kiểm soát và tuổi thọ lâu dài.
② Đường ray: Đường ray của sản phẩm đảo ngược mặt đất và băng tải tự do có thể được chia thành ba loại: đường ray tải, đường ray lực kéo và đường ray tải trọng không lực kéo theo điều kiện cố định của nó.Dạng phần cơ bản của đường ray chịu lực ngang, thép hai kênh phía trên là đường ray tải, đường ray lực kéo phía dưới cũng là thép hai kênh, và các giá đỡ được bố trí ở các khoảng nhất định được kết nối thành một tổng thể.Giống như băng tải treo không có sản phẩm, băng tải không có sản phẩm đảo ngược mặt đất cũng có hiệu suất leo dốc, có thể nhận ra các thay đổi nâng, do đó, nó cũng có vòm trên và phần đường ray tải lệch dưới và phần đường ray tải nghiêng.
③Thiết bị xoay nhóm con lăn: Thiết bị xoay nhóm con lăn được chia thành hai loại: thiết bị xoay nhóm con lăn đường ray tải và thiết bị xoay nhóm con lăn đường ray kéo.Kích thước của bán kính hồi chuyển và góc hồi chuyển của nhóm con lăn có thể được sắp xếp và lựa chọn theo cấu trúc và khả năng vượt qua của nhóm xe đẩy tải.
④ Turnout: Nếu có nhiều băng tải trên mặt đất để tạo thành một hệ thống băng chuyền, thì nên sử dụng các turnout để thực hiện quá trình chuyển đổi giữa các băng chuyền.Có nhiều hình thức cử tri đi bầu, nhưng về cơ bản chúng có thể được chia thành hai loại, một là cử tri đi bầu hợp lưu và hai là cử tri đi bầu theo hướng chuyển hướng.
⑤ Thiết bị truyền động của băng tải treo không tích lũy được đặt trong phần xích hồi trống của đường băng tải, đây là nguồn năng lượng của toàn bộ hệ thống băng tải.Chế độ ổ đĩa được chia thành hai loại: ổ đĩa tuyến tính và ổ đĩa góc.Do truyền động tuyến tính có điều kiện ứng suất tốt hơn nên hiện nay nó thường được sử dụng làm thiết bị truyền động cho chuỗi băng tải treo kiểu tích lũy.
Thiết bị truyền động tuyến tính có đặc điểm bố trí linh hoạt và bảo trì thuận tiện.Trong những trường hợp quan trọng, hai thiết bị ổ đĩa có thể được kết nối nối tiếp.Khi một thiết bị truyền động bị lỗi cần sửa chữa, thiết bị truyền động dự phòng còn lại có thể khởi động ngay để đảm bảo cho hệ thống băng tải.Hoạt động liên tục 24/24 giờ.
⑥ Thiết bị căng: Thiết bị căng của băng tải treo không có sản phẩm được bố trí ở đầu ra của thiết bị truyền động của phần xích trống quay trở lại của dây chuyền.Các loại thiết bị căng bao gồm loại lò xo, loại búa nặng, loại khí nén và loại thủy lực khí nén.Bốn loại cấu trúc.Thiết bị căng lò xo phù hợp với đường ngang;thiết bị căng khí nén phù hợp với các dòng không gian ít thay đổi về chênh lệch độ cao của dòng;thiết bị căng trọng lượng và thiết bị thủy lực khí nén phù hợp với nhiều dây chuyền phức tạp và điều kiện làm việc khác nhau.
⑦ Nút chặn: Nút chặn của băng tải tích lũy ngược mặt đất được điều khiển bởi một xi lanh và cổng được hỗ trợ bởi bốn con lăn để chuyển động trơn tru.Khi cổng mở rộng bên dưới rãnh tải, nó sẽ chặn xe đẩy tải phía trước đang chạy và nâng chân nâng của xe đẩy tải phía trước để nhả thanh đẩy trên xích kéo và dừng lại.