|
| MOQ: | có thể thương lượng |
| giá bán: | negotiable |
| bao bì tiêu chuẩn: | Đóng gói bằng màng nhựa và bọc bằng dải |
| Thời gian giao hàng: | Theo yêu cầu của khách hàng |
| phương thức thanh toán: | có thể thương lượng |
| khả năng cung cấp: | Năng lực sản xuất mạnh mẽ |
Dòng máy tiện
Máy tiện thường được sử dụng để lật khung gầm của ô tô khách, xe tải, máy móc xây dựng và máy kéo để đáp ứng nhu cầu lắp ráp quy trình.Cơ chế xoay có thể thực hiện các hành động như di chuyển lên và xuống, sang trái và phải và xoay 180° dọc trục trong không gian ba chiều.
Hiện nay, đối với việc nghiên cứu và chế tạo máy tiện ô tô, công nghệ được áp dụng tại các xưởng chế tạo ô tô của Châu Âu và Mỹ tương đối tiên tiến, có thể nói là đi đầu trong lĩnh vực này.Châu Âu, Mỹ và Nhật Bản đã đầu tư một khoản tiền lớn vào việc phát triển thiết bị mới trong nhiều năm.Ví dụ, Hội thảo Đại hội đồng Volkswagen ở Đức sử dụng cơ chế lật ngược hình bán nguyệt.Cấu trúc này có thể di chuyển xe về phía trước trên dây chuyền lắp ráp và thực hiện lật 180" trong mặt phẳng ngang và xoay trong mặt phẳng thẳng đứng, thuận tiện cho việc Thực hiện các thao tác kỹ thuật trên các vị trí khác nhau của khung xe. Trong một dự án, một loại mới của thiết bị lật khung gầm được sử dụng trên dây chuyền lắp ráp khung gầm. Xà ngang và nĩa phải được cố định để đảm bảo an toàn. Khung xe phải rất ổn định khi lật, và cần có lực bên ngoài để thực hiện công việc khi lật. Do đó, Ý- thiết bị tiện khung gầm kiểu chỉ cần được điều khiển bởi một đầu duy nhất.So với các nước châu Âu và châu Mỹ, hầu hết các khung lật trong dây chuyền sản xuất hàn và lắp ráp chung của Trung Quốc đều sử dụng máy lật linh hoạt, sử dụng cáp treo linh hoạt để treo khung để lật và nâng. Phôi bị rung lắc nhiều trong quá trình vận hành, đặc biệt là khi lật 90 độ, sẽ sinh ra tải trọng quán tính lớn, gây nguy hiểm lớn cho thiết bịvà an toàn cá nhân.Khi rơi xuống, nó cần được thiết lập thủ công và khối lượng công việc thủ công rất lớn.Do tính an toàn và phức tạp của quá trình vận hành, quy trình vận hành lật khung luôn là lỗi thường xuyên xảy ra trong dây chuyền sản xuất và tắc nghẽn hạn chế sản xuất.
|
|
| MOQ: | có thể thương lượng |
| giá bán: | negotiable |
| bao bì tiêu chuẩn: | Đóng gói bằng màng nhựa và bọc bằng dải |
| Thời gian giao hàng: | Theo yêu cầu của khách hàng |
| phương thức thanh toán: | có thể thương lượng |
| khả năng cung cấp: | Năng lực sản xuất mạnh mẽ |
Dòng máy tiện
Máy tiện thường được sử dụng để lật khung gầm của ô tô khách, xe tải, máy móc xây dựng và máy kéo để đáp ứng nhu cầu lắp ráp quy trình.Cơ chế xoay có thể thực hiện các hành động như di chuyển lên và xuống, sang trái và phải và xoay 180° dọc trục trong không gian ba chiều.
Hiện nay, đối với việc nghiên cứu và chế tạo máy tiện ô tô, công nghệ được áp dụng tại các xưởng chế tạo ô tô của Châu Âu và Mỹ tương đối tiên tiến, có thể nói là đi đầu trong lĩnh vực này.Châu Âu, Mỹ và Nhật Bản đã đầu tư một khoản tiền lớn vào việc phát triển thiết bị mới trong nhiều năm.Ví dụ, Hội thảo Đại hội đồng Volkswagen ở Đức sử dụng cơ chế lật ngược hình bán nguyệt.Cấu trúc này có thể di chuyển xe về phía trước trên dây chuyền lắp ráp và thực hiện lật 180" trong mặt phẳng ngang và xoay trong mặt phẳng thẳng đứng, thuận tiện cho việc Thực hiện các thao tác kỹ thuật trên các vị trí khác nhau của khung xe. Trong một dự án, một loại mới của thiết bị lật khung gầm được sử dụng trên dây chuyền lắp ráp khung gầm. Xà ngang và nĩa phải được cố định để đảm bảo an toàn. Khung xe phải rất ổn định khi lật, và cần có lực bên ngoài để thực hiện công việc khi lật. Do đó, Ý- thiết bị tiện khung gầm kiểu chỉ cần được điều khiển bởi một đầu duy nhất.So với các nước châu Âu và châu Mỹ, hầu hết các khung lật trong dây chuyền sản xuất hàn và lắp ráp chung của Trung Quốc đều sử dụng máy lật linh hoạt, sử dụng cáp treo linh hoạt để treo khung để lật và nâng. Phôi bị rung lắc nhiều trong quá trình vận hành, đặc biệt là khi lật 90 độ, sẽ sinh ra tải trọng quán tính lớn, gây nguy hiểm lớn cho thiết bịvà an toàn cá nhân.Khi rơi xuống, nó cần được thiết lập thủ công và khối lượng công việc thủ công rất lớn.Do tính an toàn và phức tạp của quá trình vận hành, quy trình vận hành lật khung luôn là lỗi thường xuyên xảy ra trong dây chuyền sản xuất và tắc nghẽn hạn chế sản xuất.
