Hệ thống điều khiển điện

hệ thống điều khiển điện

Điều khiển điện là trung tâm của hệ thống thiết bị và hệ thống điều khiển điện có đặc điểm tự động hóa thông tin thông minh.Toàn bộ hệ thống thực hiện việc thu thập dữ liệu giám sát theo thời gian thực, liên kết liền mạch của giao tiếp thiết bị, tự động hóa và thủ công được tích hợp đầy đủ.Sử dụng công nghệ mới nhất để tối ưu hóa thiết kế, hệ thống thiết bị thực hiện "giám sát tập trung và điều khiển phân tán".Hệ thống dễ dàng mở rộng, và việc mở rộng thiết bị trong tương lai rất đơn giản và thuận tiện.

Để đảm bảo độ tin cậy của hệ thống, chúng tôi chọn các thương hiệu nước ngoài nổi tiếng cho các thành phần điện chính, chẳng hạn như Siemens và dòng AB cho hệ thống PLC và xe buýt hiện trường;Turck, Kerui, Pepperl+Fuchs và các nhãn hiệu khác cho các thành phần cảm biến;Thiết bị điện hạ thế Schneider, Phoenix, Omron, v.v.;việc áp dụng các thành phần chất lượng cao đảm bảo sự tiến bộ và độ tin cậy của hệ thống điều khiển điện tử, đồng thời đảm bảo cho việc thực hiện tự động hóa thông minh trong công nghiệp.

Lắp ráp thiết bị chính của hệ thống truyền động là chức năng chính của hệ thống điều khiển của xưởng lắp ráp cuối cùng.Các loại sản phẩm cơ điện cần được lắp ráp dưới sự hợp tác của quy trình thử nghiệm và điều chỉnh cơ khí.Mục đích của việc điều chỉnh và thử nghiệm thiết bị cơ khí là để đảm bảo tính toàn vẹn của các bộ phận trong xưởng, Thực tế, việc hoàn thiện toàn bộ hệ thống này dựa trên một hệ thống truyền động đáng tin cậy và hiệu quả.Để thực hiện lắp ráp tổng thể trong quá trình sản xuất cuối cùng của ô tô, cần có một hệ thống truyền lực mạnh mẽ làm nền tảng vững chắc.Hệ thống truyền động của hệ thống điều khiển trong xưởng sản xuất lắp ráp quyết định mức độ tự động hóa của hoạt động lắp ráp ô tô.Nếu bạn muốn thực hiện các hoạt động sản xuất lắp ráp ô tô quy mô lớn và nâng cao hiệu quả công việc chung của xưởng, cần phải đảm bảo sự ổn định của hệ thống truyền điều khiển trong xưởng sản xuất lắp ráp.Theo cấu trúc của nó, một chiếc ô tô có thể được chia thành bốn phần với động cơ là phần chính.Là một sản phẩm công nghiệp phức tạp, các thành phần nhỏ trong bộ phận cần được chia nhỏ.Thông thường, bộ phận lắp ráp được sản xuất tại một phân xưởng riêng biệt. Sau đó, nó sẽ được vận chuyển đến phân xưởng lắp ráp cuối cùng để hoàn thành công việc lắp ráp.Các bộ phận của một chiếc xe tải cỡ trung bình có thể được chia thành 500 loại và 2500 bộ phận nhỏ, trong khi các bộ phận của một chiếc ô tô nhỏ sẽ vượt xa số lượng các bộ phận và linh kiện của một chiếc xe tải cỡ trung bình.Do đó, độ khó của các thành phần hệ thống truyền động của dây chuyền lắp ráp ô tô cũng sẽ tăng theo cấp số nhân.

Quá trình cụ thể của hệ thống băng tải.Hệ thống truyền dẫn điều khiển của xưởng lắp ráp cuối cùng có thể hiển thị các thông số vận hành cơ bản với đầu cuối I/0 điều khiển chính.Người dùng có thể quan sát bảng hình ảnh của tốc độ giao tiếp đã đặt ở trên và cũng có thể thay đổi tốc độ ở trên.Một hệ thống truyền dẫn điều khiển như vậy trong xưởng lắp ráp hoàn toàn có thể đảm bảo tính chính xác của dữ liệu trong mạng điều khiển.Máy giao sách loại hai làn có thể giảm đáng kể cường độ lao động của công nhân.Rất khó để kiểm soát và gỡ lỗi thiết bị trực tuyến.Nó cần phải phù hợp với chương trình sản xuất của nhà máy về phần cứng.Chu kỳ lắp ráp và trọng lượng phôi cũng được lựa chọn bởi mô hình băng tải.Thiết kế của hệ thống truyền dẫn đầu tiên tiêu chuẩn và nội thất cần được điều chỉnh dựa trên dữ liệu tham khảo đã cho và tình hình thực tế.