logo
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Nhà > các sản phẩm >
Dự án tự động hóa nhà máy CX62 giai đoạn II Wuhu Changrui

Dự án tự động hóa nhà máy CX62 giai đoạn II Wuhu Changrui

MOQ: có thể thương lượng
giá bán: negotiable
bao bì tiêu chuẩn: Đóng gói bằng màng nhựa và bọc bằng dải
Thời gian giao hàng: Theo yêu cầu của khách hàng
phương thức thanh toán: có thể thương lượng
khả năng cung cấp: Năng lực sản xuất mạnh mẽ
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
CEI-Kinte
Chứng nhận
ISO9001/FEM/ISO14001/OHSAS 18001
Số mô hình
tùy chỉnh
R&D:
Đội ngũ R & D chuyên nghiệp
xưởng:
cửa hàng cơ thể
Chế tạo:
trong nhà
Thiết bị:
tự động hóa
Uyển chuyển:
Cao
lắp ráp phụ:
Đường dây chính/Bên thân xe/Khoảng cửa/Dòng sàn, v.v.
hàn:
Hàn điểm / MAG MIG / Hàn stud, v.v.
Cách trình bày:
bản vẽ cad
Làm nổi bật:

Công việc thiết kế vật cố định biw có tính linh hoạt cao

,

công việc thiết kế vật cố định biw Kỹ sư thiết kế vật cố định biw có tính linh hoạt cao

,

tính linh hoạt cao

Mô tả sản phẩm

Dự án tự động hóa nhà máy CX62 giai đoạn II Wuhu Changrui

 

Trường hợp dự án: Dự án tự động hóa ZB20004-CX62 của nhà máy Wuhu Changrui giai đoạn II

1. Tên dự án:

Dự án Tự động hóa CX62 Nhà máy ZB20004-Wuhu Changrui Giai đoạn II

2. Thời gian dự án:

tháng 3 năm 2020

3. Vị trí dự án

Nhà máy Wuhu Changrui Giai đoạn II

4. Giới thiệu dự án:

Mô hình: Mẫu CX62

Công suất: 30JPH

Nhịp: 108S

Phạm vi cung cấp: lắp ráp dầm dọc phía trước bên trái và bên phải phòng máy, lắp ráp cấu trúc phía trước phòng máy, lắp ráp bảng điều khiển bên trong cửa sau, đảo làm việc tự động hóa

5. Công nghệ cốt lõi:

1. Hệ thống chuyển mạch cố định định vị chính xác mặt đất tiêu chuẩn;

2. Hệ thống bảo vệ an toàn người máy tiêu chuẩn;

3. Hệ thống điều khiển PLC tiêu chuẩn;

4. Bàn xoay tiêu chuẩn, bàn trượt, hệ thống gắp ống bát giác

 

 

 

Là một trong bốn quy trình chính trong ngành công nghiệp ô tô, quy trình hàn là hiển nhiên.Nó gánh vác sứ mệnh quan trọng là tạo thành thân xe và làm khung đỡ cho xe.Ngoài việc đảm bảo hình thức bên ngoài, nó còn phải đảm bảo rằng tất cả các bộ phận của cụm lắp ráp cuối cùng Độ chính xác của điểm lắp đặt linh kiện, do đó quy trình của nó phức tạp hơn nhiều so với ba quy trình chính còn lại.Việc quy hoạch và bố trí dây chuyền sản xuất không chỉ cần xem xét từ các khía cạnh đảm bảo độ chính xác, hiệu quả sản xuất, hậu cần phân phối và bảo quản mà còn bị giới hạn bởi diện tích và cấu trúc nhà máy, các điều kiện hiện tại như hành lang sơn.Không có phương án bố trí hoàn hảo, chỉ có phương án bố trí phù hợp nhất hiện nay.

 

 

Tính toán công suất và xác định nhịp

 

Trong bước đầu tiên của việc lập kế hoạch, phải có các yêu cầu về năng lực sản xuất hàng năm do bộ phận tiếp thị và bộ phận hoạch định chiến lược của công ty đưa ra.Theo yêu cầu về năng lực sản xuất, thời gian sản xuất và thời gian vận hành của một trạm được tính là dữ liệu chính để phân tách quy trình và xác định số lượng trạm.Phương pháp tính toán như sau:

 

Sản xuất takt (JPH) - số lượng đơn vị được sản xuất mỗi giờ.

 

Ngày sản xuất - 365 ngày tự nhiên, trừ các ngày lễ và ngày nghỉ theo luật định của quốc gia, số ngày sản xuất hàng năm được tính đại khái là 251 ngày.

 

Thời gian sản xuất hàng ngày - 8 giờ cho ca đơn, 16 giờ cho ca đôi và 22,5 giờ cho ca ba.

 

Tỷ lệ vận hành thiết bị—tỷ lệ vận hành hiệu quả của thiết bị, tỷ lệ vận hành thiết bị của xưởng hàn thường được đặt ở mức 90% trong quá trình lập kế hoạch.

 

 

 

 

Tách quy trình và xác định số trạm

 

Bộ phận thiết kế nhập cấu trúc sản phẩm tổng thể, bản vẽ và lộ trình quy trình, xác định nội dung của quy trình hàn, sau đó chia quy trình thành một trạm duy nhất.Các nguyên tắc sau đây phải được tuân thủ:

 

(1) Hàn điểm thường được tính theo thời gian hoạt động trung bình của mỗi điểm hàn là 3 giây;

 

(2) Do hàn hồ quang ít phát thải bụi và hiệu quả công việc thấp nên cần bố trí càng tập trung càng tốt để tránh phân tán;

 

(3) Thời gian vận hành tải, nhặt, kẹp và mở đồ đạc có thể được thiết lập theo kinh nghiệm trong quá khứ;

 

(4) Thời gian làm việc hiệu quả + thời gian giao hàng của một trạm không được lớn hơn thời gian làm việc của trạm;

 

(5) Cần xem xét tổn thất trạm trong bố trí vận chuyển.

 

Dự án tự động hóa nhà máy CX62 giai đoạn II Wuhu Changrui 0

các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Dự án tự động hóa nhà máy CX62 giai đoạn II Wuhu Changrui
MOQ: có thể thương lượng
giá bán: negotiable
bao bì tiêu chuẩn: Đóng gói bằng màng nhựa và bọc bằng dải
Thời gian giao hàng: Theo yêu cầu của khách hàng
phương thức thanh toán: có thể thương lượng
khả năng cung cấp: Năng lực sản xuất mạnh mẽ
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
CEI-Kinte
Chứng nhận
ISO9001/FEM/ISO14001/OHSAS 18001
Số mô hình
tùy chỉnh
R&D:
Đội ngũ R & D chuyên nghiệp
xưởng:
cửa hàng cơ thể
Chế tạo:
trong nhà
Thiết bị:
tự động hóa
Uyển chuyển:
Cao
lắp ráp phụ:
Đường dây chính/Bên thân xe/Khoảng cửa/Dòng sàn, v.v.
hàn:
Hàn điểm / MAG MIG / Hàn stud, v.v.
Cách trình bày:
bản vẽ cad
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
có thể thương lượng
Giá bán:
negotiable
chi tiết đóng gói:
Đóng gói bằng màng nhựa và bọc bằng dải
Thời gian giao hàng:
Theo yêu cầu của khách hàng
Điều khoản thanh toán:
có thể thương lượng
Khả năng cung cấp:
Năng lực sản xuất mạnh mẽ
Làm nổi bật

Công việc thiết kế vật cố định biw có tính linh hoạt cao

,

công việc thiết kế vật cố định biw Kỹ sư thiết kế vật cố định biw có tính linh hoạt cao

,

tính linh hoạt cao

Mô tả sản phẩm

Dự án tự động hóa nhà máy CX62 giai đoạn II Wuhu Changrui

 

Trường hợp dự án: Dự án tự động hóa ZB20004-CX62 của nhà máy Wuhu Changrui giai đoạn II

1. Tên dự án:

Dự án Tự động hóa CX62 Nhà máy ZB20004-Wuhu Changrui Giai đoạn II

2. Thời gian dự án:

tháng 3 năm 2020

3. Vị trí dự án

Nhà máy Wuhu Changrui Giai đoạn II

4. Giới thiệu dự án:

Mô hình: Mẫu CX62

Công suất: 30JPH

Nhịp: 108S

Phạm vi cung cấp: lắp ráp dầm dọc phía trước bên trái và bên phải phòng máy, lắp ráp cấu trúc phía trước phòng máy, lắp ráp bảng điều khiển bên trong cửa sau, đảo làm việc tự động hóa

5. Công nghệ cốt lõi:

1. Hệ thống chuyển mạch cố định định vị chính xác mặt đất tiêu chuẩn;

2. Hệ thống bảo vệ an toàn người máy tiêu chuẩn;

3. Hệ thống điều khiển PLC tiêu chuẩn;

4. Bàn xoay tiêu chuẩn, bàn trượt, hệ thống gắp ống bát giác

 

 

 

Là một trong bốn quy trình chính trong ngành công nghiệp ô tô, quy trình hàn là hiển nhiên.Nó gánh vác sứ mệnh quan trọng là tạo thành thân xe và làm khung đỡ cho xe.Ngoài việc đảm bảo hình thức bên ngoài, nó còn phải đảm bảo rằng tất cả các bộ phận của cụm lắp ráp cuối cùng Độ chính xác của điểm lắp đặt linh kiện, do đó quy trình của nó phức tạp hơn nhiều so với ba quy trình chính còn lại.Việc quy hoạch và bố trí dây chuyền sản xuất không chỉ cần xem xét từ các khía cạnh đảm bảo độ chính xác, hiệu quả sản xuất, hậu cần phân phối và bảo quản mà còn bị giới hạn bởi diện tích và cấu trúc nhà máy, các điều kiện hiện tại như hành lang sơn.Không có phương án bố trí hoàn hảo, chỉ có phương án bố trí phù hợp nhất hiện nay.

 

 

Tính toán công suất và xác định nhịp

 

Trong bước đầu tiên của việc lập kế hoạch, phải có các yêu cầu về năng lực sản xuất hàng năm do bộ phận tiếp thị và bộ phận hoạch định chiến lược của công ty đưa ra.Theo yêu cầu về năng lực sản xuất, thời gian sản xuất và thời gian vận hành của một trạm được tính là dữ liệu chính để phân tách quy trình và xác định số lượng trạm.Phương pháp tính toán như sau:

 

Sản xuất takt (JPH) - số lượng đơn vị được sản xuất mỗi giờ.

 

Ngày sản xuất - 365 ngày tự nhiên, trừ các ngày lễ và ngày nghỉ theo luật định của quốc gia, số ngày sản xuất hàng năm được tính đại khái là 251 ngày.

 

Thời gian sản xuất hàng ngày - 8 giờ cho ca đơn, 16 giờ cho ca đôi và 22,5 giờ cho ca ba.

 

Tỷ lệ vận hành thiết bị—tỷ lệ vận hành hiệu quả của thiết bị, tỷ lệ vận hành thiết bị của xưởng hàn thường được đặt ở mức 90% trong quá trình lập kế hoạch.

 

 

 

 

Tách quy trình và xác định số trạm

 

Bộ phận thiết kế nhập cấu trúc sản phẩm tổng thể, bản vẽ và lộ trình quy trình, xác định nội dung của quy trình hàn, sau đó chia quy trình thành một trạm duy nhất.Các nguyên tắc sau đây phải được tuân thủ:

 

(1) Hàn điểm thường được tính theo thời gian hoạt động trung bình của mỗi điểm hàn là 3 giây;

 

(2) Do hàn hồ quang ít phát thải bụi và hiệu quả công việc thấp nên cần bố trí càng tập trung càng tốt để tránh phân tán;

 

(3) Thời gian vận hành tải, nhặt, kẹp và mở đồ đạc có thể được thiết lập theo kinh nghiệm trong quá khứ;

 

(4) Thời gian làm việc hiệu quả + thời gian giao hàng của một trạm không được lớn hơn thời gian làm việc của trạm;

 

(5) Cần xem xét tổn thất trạm trong bố trí vận chuyển.

 

Dự án tự động hóa nhà máy CX62 giai đoạn II Wuhu Changrui 0