|
| MOQ: | có thể thương lượng |
| giá bán: | negotiable |
| bao bì tiêu chuẩn: | Đóng gói bằng màng nhựa và bọc bằng dải |
| Thời gian giao hàng: | Theo yêu cầu của khách hàng |
| phương thức thanh toán: | có thể thương lượng |
| khả năng cung cấp: | Năng lực sản xuất mạnh mẽ |
Đảo công tác hàn cụm gầm ô tô M4
Các trường hợp nổi bật: 1. Cải tạo các thiết bị cố định hiện có với chi phí thấp và chu kỳ ngắn;2. Có nhiều loại chuyển đổi linh hoạt các đồ đạc, tự động chuyển đổi các loại kẹp hàn khác nhau, 4 robot và một trạm điều khiển chính, 27 bộ đồ đạc và 16 trạm.
Phân tích cấu tạo và nguyên lý làm việc của thiết bị truyền động dây chuyền hàn ô tô
Lấy thiết bị truyền động của cụm bảng điều khiển bên ô tô làm ví dụ, cấu trúc và nguyên lý làm việc của nó sẽ được phân tích chi tiết dưới đây.
Thiết bị truyền dẫn của dây chuyền lắp ráp bảng điều khiển bên của một loại phương tiện nhất định sử dụng thiết bị thanh chuyển động qua lại bốn trạm, có thể thực hiện chuyển động ngang và dọc.Phân tích cấu trúc và chức năng của từng cụm nhỏ như sau:
thiết bị di chuyển ngang
Nguyên lý làm việc của bộ phận này đã được đề cập ở trên, nói một cách đơn giản, giá đỡ và thiết bị bánh răng trong bộ truyền động điều khiển thanh trượt di chuyển để điều khiển phôi di chuyển theo chiều ngang.Điều đáng nói là khối định vị được cài đặt trên ván trượt di động chủ yếu đóng vai trò định vị phôi và hình thức của khối định vị cho thành bên của các kiểu máy khác nhau cũng khác nhau.Nếu bạn muốn hàn các bức tường bên của các mô hình khác, bạn chỉ cần thay thế khối định vị.Các bộ phận khác không cần sửa đổi nhiều.So với thiết bị truyền dẫn truyền thống, phương pháp này đã được phát triển hơn nữa theo hướng linh hoạt.
Cấu trúc bảng cơ sở của mỗi trạm
Các tấm đế của mỗi trạm được kết nối với nhau thông qua các tấm kết nối để tạo thành thiết bị hỗ trợ của toàn bộ dây chuyền hàn ô tô, thiết bị này phải hỗ trợ cả thiết bị truyền dẫn và thiết bị hàn.Ngoài ra, để đảm bảo rằng tiêu chuẩn của vật cố định và các bộ phận cơ thể nhất quán, hãy vẽ đường tỷ lệ tiêu chuẩn trên bảng cơ sở theo tiêu chuẩn thiết kế.Thiết bị cân bằng trong hình chủ yếu đóng vai trò cân bằng toàn bộ thiết bị truyền dẫn.
Những gì đã được giới thiệu ở trên là cấu trúc chính của thiết bị truyền dẫn, ngoài ra còn có một số thiết bị phụ trợ.
|
|
| MOQ: | có thể thương lượng |
| giá bán: | negotiable |
| bao bì tiêu chuẩn: | Đóng gói bằng màng nhựa và bọc bằng dải |
| Thời gian giao hàng: | Theo yêu cầu của khách hàng |
| phương thức thanh toán: | có thể thương lượng |
| khả năng cung cấp: | Năng lực sản xuất mạnh mẽ |
Đảo công tác hàn cụm gầm ô tô M4
Các trường hợp nổi bật: 1. Cải tạo các thiết bị cố định hiện có với chi phí thấp và chu kỳ ngắn;2. Có nhiều loại chuyển đổi linh hoạt các đồ đạc, tự động chuyển đổi các loại kẹp hàn khác nhau, 4 robot và một trạm điều khiển chính, 27 bộ đồ đạc và 16 trạm.
Phân tích cấu tạo và nguyên lý làm việc của thiết bị truyền động dây chuyền hàn ô tô
Lấy thiết bị truyền động của cụm bảng điều khiển bên ô tô làm ví dụ, cấu trúc và nguyên lý làm việc của nó sẽ được phân tích chi tiết dưới đây.
Thiết bị truyền dẫn của dây chuyền lắp ráp bảng điều khiển bên của một loại phương tiện nhất định sử dụng thiết bị thanh chuyển động qua lại bốn trạm, có thể thực hiện chuyển động ngang và dọc.Phân tích cấu trúc và chức năng của từng cụm nhỏ như sau:
thiết bị di chuyển ngang
Nguyên lý làm việc của bộ phận này đã được đề cập ở trên, nói một cách đơn giản, giá đỡ và thiết bị bánh răng trong bộ truyền động điều khiển thanh trượt di chuyển để điều khiển phôi di chuyển theo chiều ngang.Điều đáng nói là khối định vị được cài đặt trên ván trượt di động chủ yếu đóng vai trò định vị phôi và hình thức của khối định vị cho thành bên của các kiểu máy khác nhau cũng khác nhau.Nếu bạn muốn hàn các bức tường bên của các mô hình khác, bạn chỉ cần thay thế khối định vị.Các bộ phận khác không cần sửa đổi nhiều.So với thiết bị truyền dẫn truyền thống, phương pháp này đã được phát triển hơn nữa theo hướng linh hoạt.
Cấu trúc bảng cơ sở của mỗi trạm
Các tấm đế của mỗi trạm được kết nối với nhau thông qua các tấm kết nối để tạo thành thiết bị hỗ trợ của toàn bộ dây chuyền hàn ô tô, thiết bị này phải hỗ trợ cả thiết bị truyền dẫn và thiết bị hàn.Ngoài ra, để đảm bảo rằng tiêu chuẩn của vật cố định và các bộ phận cơ thể nhất quán, hãy vẽ đường tỷ lệ tiêu chuẩn trên bảng cơ sở theo tiêu chuẩn thiết kế.Thiết bị cân bằng trong hình chủ yếu đóng vai trò cân bằng toàn bộ thiết bị truyền dẫn.
Những gì đã được giới thiệu ở trên là cấu trúc chính của thiết bị truyền dẫn, ngoài ra còn có một số thiết bị phụ trợ.
