|
| MOQ: | có thể thương lượng |
| giá bán: | negotiable |
| bao bì tiêu chuẩn: | Đóng gói bằng màng nhựa và bọc bằng dải |
| Thời gian giao hàng: | Theo yêu cầu của khách hàng |
| phương thức thanh toán: | có thể thương lượng |
| khả năng cung cấp: | Năng lực sản xuất mạnh mẽ |
Dự án phát triển vật cố định giấy kiểm tra giai đoạn KX11 mô hình M2
1. Tên dự án
KX11 mô hình M2 giai đoạn bài kiểm tra lịch thi đấu dự án phát triển robot dòng cửa nhôm dự án phim viền
2. Thời gian thực hiện dự án
2018.12
3. Giới thiệu dự án
Mô hình: 3 mô hình thẳng hàng
Người máy: KUKA
Số lượng: 10 bộ
Hình thức chuyển đổi mô hình: trượt servo
4. Công nghệ cốt lõi
Phần trên của bàn trượt servo, tự phân tích SE, thiết kế và sản xuất đầu viền
Phân tích cấu tạo và nguyên lý làm việc của thiết bị truyền động dây chuyền hàn ô tô
Lấy thiết bị truyền động của cụm bảng điều khiển bên ô tô làm ví dụ, cấu trúc và nguyên lý làm việc của nó sẽ được phân tích chi tiết dưới đây.
Thiết bị truyền dẫn của dây chuyền lắp ráp bảng điều khiển bên của một loại phương tiện nhất định sử dụng thiết bị thanh chuyển động qua lại bốn trạm, có thể thực hiện chuyển động ngang và dọc.Cấu trúc và chức năng của từng cụm phụ được phân tích như sau.
khung kích
Cấu trúc này là "khung kích" được kết nối trực tiếp với thiết bị kích, đây là một trong những thành phần quan trọng của toàn bộ thiết bị truyền dẫn, và nó có thể được nâng lên và hạ xuống tự do bằng thiết bị kích.
Bệ đỡ (1)(2)(3) được kết nối với tấm kết nối để một số khung độc lập tạo thành một đường hoàn chỉnh và thanh bánh răng hình trụ được dẫn động và xi lanh lực đẩy phụ trong thiết bị kích được khớp trực tiếp với từng bệ đỡ để đảm bảo độ thẳng đứng của nó Ngoài ra, một số thiết bị phụ trợ (sẽ đề cập sau) được lắp trên nó và bộ truyền động cũng được lắp trên bàn đỡ (3);
Ngoài việc tạo thành toàn bộ dây chuyền, tấm kết nối còn chủ yếu đóng vai trò hỗ trợ thiết bị cán dẫn hướng và công tắc hành trình: thiết bị cán dẫn hướng được phân bổ trên toàn bộ tấm kết nối, chủ yếu đóng vai trò dẫn hướng cho ván trượt đang di chuyển;thanh kết nối chủ yếu đóng vai trò tăng cường độ cứng của tấm kết nối.
|
|
| MOQ: | có thể thương lượng |
| giá bán: | negotiable |
| bao bì tiêu chuẩn: | Đóng gói bằng màng nhựa và bọc bằng dải |
| Thời gian giao hàng: | Theo yêu cầu của khách hàng |
| phương thức thanh toán: | có thể thương lượng |
| khả năng cung cấp: | Năng lực sản xuất mạnh mẽ |
Dự án phát triển vật cố định giấy kiểm tra giai đoạn KX11 mô hình M2
1. Tên dự án
KX11 mô hình M2 giai đoạn bài kiểm tra lịch thi đấu dự án phát triển robot dòng cửa nhôm dự án phim viền
2. Thời gian thực hiện dự án
2018.12
3. Giới thiệu dự án
Mô hình: 3 mô hình thẳng hàng
Người máy: KUKA
Số lượng: 10 bộ
Hình thức chuyển đổi mô hình: trượt servo
4. Công nghệ cốt lõi
Phần trên của bàn trượt servo, tự phân tích SE, thiết kế và sản xuất đầu viền
Phân tích cấu tạo và nguyên lý làm việc của thiết bị truyền động dây chuyền hàn ô tô
Lấy thiết bị truyền động của cụm bảng điều khiển bên ô tô làm ví dụ, cấu trúc và nguyên lý làm việc của nó sẽ được phân tích chi tiết dưới đây.
Thiết bị truyền dẫn của dây chuyền lắp ráp bảng điều khiển bên của một loại phương tiện nhất định sử dụng thiết bị thanh chuyển động qua lại bốn trạm, có thể thực hiện chuyển động ngang và dọc.Cấu trúc và chức năng của từng cụm phụ được phân tích như sau.
khung kích
Cấu trúc này là "khung kích" được kết nối trực tiếp với thiết bị kích, đây là một trong những thành phần quan trọng của toàn bộ thiết bị truyền dẫn, và nó có thể được nâng lên và hạ xuống tự do bằng thiết bị kích.
Bệ đỡ (1)(2)(3) được kết nối với tấm kết nối để một số khung độc lập tạo thành một đường hoàn chỉnh và thanh bánh răng hình trụ được dẫn động và xi lanh lực đẩy phụ trong thiết bị kích được khớp trực tiếp với từng bệ đỡ để đảm bảo độ thẳng đứng của nó Ngoài ra, một số thiết bị phụ trợ (sẽ đề cập sau) được lắp trên nó và bộ truyền động cũng được lắp trên bàn đỡ (3);
Ngoài việc tạo thành toàn bộ dây chuyền, tấm kết nối còn chủ yếu đóng vai trò hỗ trợ thiết bị cán dẫn hướng và công tắc hành trình: thiết bị cán dẫn hướng được phân bổ trên toàn bộ tấm kết nối, chủ yếu đóng vai trò dẫn hướng cho ván trượt đang di chuyển;thanh kết nối chủ yếu đóng vai trò tăng cường độ cứng của tấm kết nối.
