|
| MOQ: | có thể thương lượng |
| giá bán: | negotiable |
| bao bì tiêu chuẩn: | Đóng gói bằng màng nhựa và bọc bằng dải |
| Thời gian giao hàng: | Theo yêu cầu của khách hàng |
| phương thức thanh toán: | có thể thương lượng |
| khả năng cung cấp: | Năng lực sản xuất mạnh mẽ |
Hệ thống hàn thân xe linh hoạt
1. Giới thiệu quy trình:
Hệ thống linh hoạt của dây chuyền hàn tường bên chủ yếu hoàn thành công việc lắp ráp và hàn của bảng bên trong và lắp ráp bảng bên ngoài của tường bên.Nó có thể nhận ra sự chuyển đổi linh hoạt của 4 loại phương tiện.Sử dụng các công nghệ cốt lõi như bàn xoay và trục, trượt chéo và hệ thống chuyển mạch tách, nó có thể thực hiện hàn cộng tuyến các mặt bên trái/phải của nhiều thân máy màu trắng khác nhau và có thể đạt được chu kỳ sản xuất 60JPH và tự động hóa.Tỷ lệ cao như hơn 90%.
Ảnh1
Ảnh2
2. Trường hợp dự án:
Ảnh3
Đối với mỗi dây chuyền hàn, nó bao gồm quá trình hàn, thiết bị truyền dẫn, thiết bị hàn (mỏ hàn, robot hàn);liên quan đến toàn bộ dây chuyền hàn thân ô tô, nó thường bao gồm dây chuyền lắp ráp thành bên thân xe, dây chuyền lắp ráp Vỏ cửa thân xe, dây chuyền lắp ráp sàn, dây chuyền chính hàn thân xe, v.v. (chưa có bản tóm tắt tuyệt đối).Mỗi phần có các đường chính, đường phụ, đường đối xứng trái phải và các đảo độc lập tương ứng.Theo tiến độ sản xuất khác nhau, mức độ tự động hóa và phương pháp sản xuất, mỗi dây chuyền được chia thành nhiều trạm: mỗi trạm được kết nối với nhau thông qua một thiết bị truyền dẫn và mỗi trạm chịu trách nhiệm hoàn thành một phần công việc.
Trong giai đoạn đầu phát triển ô tô, dây chuyền sản xuất thẳng (dây chuyền sản xuất loại đơn giản hóa) chủ yếu được sử dụng.Trong những năm 1960 và 1970, dây chuyền sản xuất đồ gá đi kèm được sử dụng thường xuyên hơn, nhưng do kích thước lớn, cấu trúc phức tạp và quán tính chuyển động lớn của đồ gá đi kèm, rất khó nhận ra những thiếu sót của sản xuất đa dạng và sử dụng hỗ trợ người máy.Do đó, vào giữa và cuối những năm 1970, các nhà sản xuất ô tô lớn đã cải tiến dây chuyền sản xuất loại xuyên suốt.Dây chuyền sản xuất xuyên suốt có nghĩa là thiết bị định vị và kẹp (đồ cố định) của phôi được tách ra khỏi thiết bị truyền dẫn giữa các trạm.Dây chuyền hàn pittông hỗ trợ nâng là dây chuyền sản xuất thông thường được sử dụng.Dây chuyền sản xuất này chủ yếu bao gồm các bộ phận sau: hệ thống kẹp và định vị phôi, thiết bị truyền dẫn giữa các trạm và hệ thống nâng thanh vận chuyển.
|
|
| MOQ: | có thể thương lượng |
| giá bán: | negotiable |
| bao bì tiêu chuẩn: | Đóng gói bằng màng nhựa và bọc bằng dải |
| Thời gian giao hàng: | Theo yêu cầu của khách hàng |
| phương thức thanh toán: | có thể thương lượng |
| khả năng cung cấp: | Năng lực sản xuất mạnh mẽ |
Hệ thống hàn thân xe linh hoạt
1. Giới thiệu quy trình:
Hệ thống linh hoạt của dây chuyền hàn tường bên chủ yếu hoàn thành công việc lắp ráp và hàn của bảng bên trong và lắp ráp bảng bên ngoài của tường bên.Nó có thể nhận ra sự chuyển đổi linh hoạt của 4 loại phương tiện.Sử dụng các công nghệ cốt lõi như bàn xoay và trục, trượt chéo và hệ thống chuyển mạch tách, nó có thể thực hiện hàn cộng tuyến các mặt bên trái/phải của nhiều thân máy màu trắng khác nhau và có thể đạt được chu kỳ sản xuất 60JPH và tự động hóa.Tỷ lệ cao như hơn 90%.
Ảnh1
Ảnh2
2. Trường hợp dự án:
Ảnh3
Đối với mỗi dây chuyền hàn, nó bao gồm quá trình hàn, thiết bị truyền dẫn, thiết bị hàn (mỏ hàn, robot hàn);liên quan đến toàn bộ dây chuyền hàn thân ô tô, nó thường bao gồm dây chuyền lắp ráp thành bên thân xe, dây chuyền lắp ráp Vỏ cửa thân xe, dây chuyền lắp ráp sàn, dây chuyền chính hàn thân xe, v.v. (chưa có bản tóm tắt tuyệt đối).Mỗi phần có các đường chính, đường phụ, đường đối xứng trái phải và các đảo độc lập tương ứng.Theo tiến độ sản xuất khác nhau, mức độ tự động hóa và phương pháp sản xuất, mỗi dây chuyền được chia thành nhiều trạm: mỗi trạm được kết nối với nhau thông qua một thiết bị truyền dẫn và mỗi trạm chịu trách nhiệm hoàn thành một phần công việc.
Trong giai đoạn đầu phát triển ô tô, dây chuyền sản xuất thẳng (dây chuyền sản xuất loại đơn giản hóa) chủ yếu được sử dụng.Trong những năm 1960 và 1970, dây chuyền sản xuất đồ gá đi kèm được sử dụng thường xuyên hơn, nhưng do kích thước lớn, cấu trúc phức tạp và quán tính chuyển động lớn của đồ gá đi kèm, rất khó nhận ra những thiếu sót của sản xuất đa dạng và sử dụng hỗ trợ người máy.Do đó, vào giữa và cuối những năm 1970, các nhà sản xuất ô tô lớn đã cải tiến dây chuyền sản xuất loại xuyên suốt.Dây chuyền sản xuất xuyên suốt có nghĩa là thiết bị định vị và kẹp (đồ cố định) của phôi được tách ra khỏi thiết bị truyền dẫn giữa các trạm.Dây chuyền hàn pittông hỗ trợ nâng là dây chuyền sản xuất thông thường được sử dụng.Dây chuyền sản xuất này chủ yếu bao gồm các bộ phận sau: hệ thống kẹp và định vị phôi, thiết bị truyền dẫn giữa các trạm và hệ thống nâng thanh vận chuyển.
