|
| MOQ: | có thể thương lượng |
| giá bán: | negotiable |
| bao bì tiêu chuẩn: | Đóng gói bằng màng nhựa và bọc bằng dải |
| Thời gian giao hàng: | Theo yêu cầu của khách hàng |
| phương thức thanh toán: | có thể thương lượng |
| khả năng cung cấp: | Năng lực sản xuất mạnh mẽ |
dây chuyền lắp ráp
Dây chuyền lắp ráp chủ yếu được sử dụng cho công việc lắp ráp các bộ phận và bộ phận của xe, thân dây chuyền bao gồm dây chuyền lắp ráp cửa, dây chuyền lắp ráp treo phía trước, dây chuyền lắp ráp phía sau và dây chuyền lắp ráp dụng cụ.
Có rất nhiều loại bộ phận trong lắp ráp ô tô, số lượng lớn và hoạt động tương đối phức tạp.Ngoài các hệ thống lớn như động cơ, hệ thống truyền động, hệ thống treo, thân xe, hệ thống lái và hệ thống phanh, các bộ phận nội thất, thiết bị điện, dây nối, phần mềm, v.v. cũng phải được lắp ráp.ống, thủy tinh, v.v. Nội dung bao gồm lắp ghép can thiệp, hàn, tán đinh, dát, kết nối vít, v.v. Do đó, khối lượng công việc vẫn còn rất lớn (thường chiếm khoảng 1/4 toàn bộ khối lượng công việc sản xuất ô tô).
Nói chung, quy trình lắp ráp ô tô chủ yếu bao gồm các dây chuyền lắp ráp chính sau: dây chuyền lắp ráp động cơ, dây chuyền lắp ráp cửa, dây chuyền lắp ráp bảng điều khiển, dây chuyền lắp ráp trang trí nội thất và dây chuyền lắp ráp trục sau, và dây chuyền lắp ráp cuối cùng nào được làm dày và dây chuyền Thử nghiệm cuối cùng .
Dây chuyền lắp ráp cuối cùng bao gồm dây chuyền trang trí nội thất, dây chuyền khung gầm, dây chuyền trang trí ngoại thất, dây chuyền cửa, dây chuyền kiểm tra, dây chuyền che mưa, v.v. Sau đây là phần giới thiệu chi tiết về dây chuyền lắp ráp ô tô cuối cùng:
Lắp ráp dây chuyền nội thất:
Thân xe màu trắng đi vào công đoạn lắp ráp cuối cùng từ xưởng sơn, nơi lắp ráp thảm, dây điện, các bộ phận nội thất, dải đệm kín, v.v.
Dây chuyền lắp ráp khung gầm
Chủ yếu lắp ráp các chi tiết khung gầm (phuộc nhún, bánh xe), chi tiết ngoại thất (cản trước, cản sau)... và sử dụng thiết bị cơ khí EMS+VAC hiện đại đồng bộ chính xác trong quá trình lắp ráp
Dòng cửa lắp ráp
Lắp ráp cơ cấu nâng cửa, tấm bên trong cửa, kính, dải trang trí, v.v. và sử dụng hệ thống truyền động ma sát (FDS), hệ thống này có ưu điểm là không cần bôi trơn, sạch sẽ và im lặng so với các dây chuyền cơ giới xích thông thường.
Băng hình
Băng hình
|
|
| MOQ: | có thể thương lượng |
| giá bán: | negotiable |
| bao bì tiêu chuẩn: | Đóng gói bằng màng nhựa và bọc bằng dải |
| Thời gian giao hàng: | Theo yêu cầu của khách hàng |
| phương thức thanh toán: | có thể thương lượng |
| khả năng cung cấp: | Năng lực sản xuất mạnh mẽ |
dây chuyền lắp ráp
Dây chuyền lắp ráp chủ yếu được sử dụng cho công việc lắp ráp các bộ phận và bộ phận của xe, thân dây chuyền bao gồm dây chuyền lắp ráp cửa, dây chuyền lắp ráp treo phía trước, dây chuyền lắp ráp phía sau và dây chuyền lắp ráp dụng cụ.
Có rất nhiều loại bộ phận trong lắp ráp ô tô, số lượng lớn và hoạt động tương đối phức tạp.Ngoài các hệ thống lớn như động cơ, hệ thống truyền động, hệ thống treo, thân xe, hệ thống lái và hệ thống phanh, các bộ phận nội thất, thiết bị điện, dây nối, phần mềm, v.v. cũng phải được lắp ráp.ống, thủy tinh, v.v. Nội dung bao gồm lắp ghép can thiệp, hàn, tán đinh, dát, kết nối vít, v.v. Do đó, khối lượng công việc vẫn còn rất lớn (thường chiếm khoảng 1/4 toàn bộ khối lượng công việc sản xuất ô tô).
Nói chung, quy trình lắp ráp ô tô chủ yếu bao gồm các dây chuyền lắp ráp chính sau: dây chuyền lắp ráp động cơ, dây chuyền lắp ráp cửa, dây chuyền lắp ráp bảng điều khiển, dây chuyền lắp ráp trang trí nội thất và dây chuyền lắp ráp trục sau, và dây chuyền lắp ráp cuối cùng nào được làm dày và dây chuyền Thử nghiệm cuối cùng .
Dây chuyền lắp ráp cuối cùng bao gồm dây chuyền trang trí nội thất, dây chuyền khung gầm, dây chuyền trang trí ngoại thất, dây chuyền cửa, dây chuyền kiểm tra, dây chuyền che mưa, v.v. Sau đây là phần giới thiệu chi tiết về dây chuyền lắp ráp ô tô cuối cùng:
Lắp ráp dây chuyền nội thất:
Thân xe màu trắng đi vào công đoạn lắp ráp cuối cùng từ xưởng sơn, nơi lắp ráp thảm, dây điện, các bộ phận nội thất, dải đệm kín, v.v.
Dây chuyền lắp ráp khung gầm
Chủ yếu lắp ráp các chi tiết khung gầm (phuộc nhún, bánh xe), chi tiết ngoại thất (cản trước, cản sau)... và sử dụng thiết bị cơ khí EMS+VAC hiện đại đồng bộ chính xác trong quá trình lắp ráp
Dòng cửa lắp ráp
Lắp ráp cơ cấu nâng cửa, tấm bên trong cửa, kính, dải trang trí, v.v. và sử dụng hệ thống truyền động ma sát (FDS), hệ thống này có ưu điểm là không cần bôi trơn, sạch sẽ và im lặng so với các dây chuyền cơ giới xích thông thường.
